Tamburo freno

Che cos'è il tamburo del freno?
Produzione secondo il disegno del cliente o numero OEM

Specifiche:
Standard: EN, SAE, GB
Standard di qualità OEM
Metro grado gg 25, HT 250
Composizione chimica c: 3,5-3,7 si: 1,5-2,%1 mn: 0,6-0,91111111111
P: < 0.12%s: < 0.1111111111cr: 0.6-0.9 cu: 0.3-0.8
Prestazioni meccaniche resistenza alla trazione: ≥250Mpa
Durezza hb180-225
Test non distruttivo test metallurgico
Rapporto di ispezione dimensionale
Produzione secondo il disegno del cliente o numero OEM

I vantaggi
1, ha il buon dalla funzione freno tamburo freno, perché il freno per identificare, combinato con la rotazione delle ruote del tamburo freno della distorsione di una prospettiva (naturalmente, ma non abbastanza grande da permettere facilmente di vedere) freno a tensione di terra (sistema di frenatura dinamica), maggiore la situazione diventa più evidente, quindi, generalmente veicoli grandi o utilizzare freno tamburo, oltre a basso costo, auto grandi e piccole auto di freno tamburo, la differenza può avere solo grande mining pneumatic ausiliario, e piccolo mining vuoto ausiliario freno per aiutare.

2, basso costo: il livello tecnologico di produzione del freno a tamburo è basso, ma anche il primo utilizzato nel sistema di freno, quindi il costo di produzione è inferiore al freno a disco.

3, l'installazione del meccanismo del freno a mano è facile. Alcune ruote posteriori con modelli di freno a disco, saranno installati al centro del freno a mano freno tamburo disco freno meccanismo.

La tendenza allo sviluppo
A causa delle prestazioni del veicolo e della velocità dell'auto, al fine di aumentare la stabilità del freno quando il veicolo è in funzione ad alta velocità, il freno a disco è diventato il mainstream dell'attuale sistema di freno. Poiché il disco di freno del freno a disco è esposto all'aria, il freno a disco ha un'eccellente dissipazione del calore. Quando il veicolo fa un freno improvviso ad alta velocità o frena più volte in un breve periodo di tempo, le prestazioni del freno non sono facili da diminuire, in modo che il veicolo possa ottenere un migliore effetto di frenata e migliorare la sicurezza del veicolo. E a causa della risposta rapida del freno a disco, la capacità di fare azione freno ad alta frequenza, così molti modelli di auto utilizzano il freno a disco e sistema abs, VSC, tcs e altri sistemi, per soddisfare le esigenze di tali sistemi necessitano di frenare rapidamente.